Das Zentrum des Bauwerks bildet der über 175 m stützenfrei ausgeführte Hangar, dessen Bögen als Hauptträger die Gebäudeform beschreiben. Seitlich gliedern sich die Wartungs- und Administrationseinheiten an. Im südlichen Teil des Gebäudes befindet sich das Terminal, während im Norden das Flugtrainingszentrum den Abschluss bildet.
Durch die integrierte Technikzentrale ist eine unabhängige Versorgung gewährleistet. Ein flexibles System der Rohrleitungsführung ermöglicht eine häufige Umnutzung, um unterschiedliche Arbeitsabläufe, die für die Wartung und Instandsetzung der Flugzeuge relevant sind, den Gegebenheiten anzupassen.